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烧毛土工布在沥青路面罩面工程中的应用

发布日期:2020-12-14 22:23 浏览次数:
烧毛土工布可应用于旧沥青路面、旧水泥混凝土路面的沥青加铺层底部或新道路的沥青面层,可减少或延缓半刚性基层、贫混凝土基层和碾压混凝土层的沥青加铺层或沥青面层的反射裂缝。同时,还可以减少沥青路面的车辙和低温开裂,提高路面的使用寿命。

  1.在新型沥青路面和复合沥青路面结构中的应用半刚性基层、贫混凝土基层沥青路面和碾压混凝土复合路面广泛应用于新建公路,尤其是半刚性基层沥青路面,在施工和养护过程中可能会出现收缩裂缝,有些地方还会出现膨胀裂缝。对于水泥稳定基层,可在基层中预制收缩缝和伸缩缝,并收缩缝可锯,缩缝间距15 ~ 20m伸缩缝可以先用木板埋在底座内,碾压后用泡沫塑料代替。伸缩缝应设置全厚,间距100 ~ 200米。

贫混凝土基层沥青路面和碾压混凝土复合路面,由于水泥用量大,材料收缩较大,一般采用预制收缩缝,收缩缝间距10 ~ 15m,锯缝。对于收缩裂缝或预制收缩缝,可在铺设沥青路面前使用烧毛土工布。一般采用缝制法,即只在接缝处铺设宽度为1.0~1.5m的烧毛土工布。

2.在沥青路面罩面工程中的应用

沥青路面结构在温度、交通、气候等综合因素作用下,产生结构性破坏和功能性破坏,如纵横裂缝和网状裂缝,表面破坏(如麻面、松散、移位等)。)和车辙。一般应根据损坏情况进行沥青混合料罩面处理。新加铺层在使用一段时间后,往往会在原裂缝处出现反射裂缝,较大的反射裂缝会导致雨水渗透,从而造成沥青加铺层的新病害。

烧毛土工布应力吸取夹层用于减少或延迟反射裂缝的发生。研究表明,采用土工合成材料防止反射裂缝,可使沥青路面厚度减少36%,车辙减少50%,道路使用寿命延长3 ~ 6年。

沥青路面罩面工程一般采用全铺的方式处理,例如裂缝较少(只有少量横向裂缝)的路段也可以采用缝铺的方式。

3.在水泥混凝土路面罩面工程中的应用

水泥混凝土路面在长期使用过程中,由于温度、交通荷载、气候因素等诸多原因,不可避免地会出现表面光滑、破损、断裂等病害。加固的有效方法之一是在旧路面上铺设沥青加铺层。而沥青加铺层如果直接铺在旧路面上,会在原混凝土板的纵、横向接缝和裂缝处产生反射裂缝,造成沥青加铺层的破坏。

设置烧毛土工布减应力夹层是防止旧水泥混凝土路面沥青加铺层反射裂缝的有效措施。添加烧毛土工布后,沥青加铺层反射裂缝明显减少。在实施过程中,可以根据旧路面的路况确定全铺或接缝摊铺的方案。
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